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第1章 初始之章（第2页）

1946年的香港，黄包车是这个时代最普遍的交通工具之一，与叮叮当当的香港电车和新兴的汽车巴士争抢生意。

至于出租车，这个时候全港只有不到200辆，另外大概还有持牌汽车1400辆、货车1100辆。

黄包车的车夫，是这个时代香港华人艰苦生活的最佳写照，车夫是赤贫阶层，一心只顾兜接客人，筋肌健硕但未老先衰，他们头顶草帽，或穿补丁衣衫、或赤果上身、光脚，在黝黑的肩膀上，搭着破旧泛黄的汗巾。

此时黄包车的一趟车资，在5分左右，却依旧难免将被时代抛弃。

（为了对抗新兴交通工具，后来在五十年代初的黄包车曾兴起五分钱走港九的活动，用双脚对抗汽车，最终逼的港府停发黄包车牌照，限制黄包车行驶路线，终究是败在了资本面前。

）

1946年的香港，维多利亚港的海面，空荡且宽阔，海岸线和后世截然不同，‘尖东’尚未填海出现，中环、湾仔亦没有进行大规模填海拓宽。

维多利亚港的中间有一支小型海军舰队，有巡航舰队和两艘航空母舰，不远处的‘添马舰海军基地’亦有战舰停留，这是这个时代的特色，由于英国担忧香港前途，所以也算是重兵把守。

1946年的香港，天星码头在维多利亚湾最狭窄处，遥对中环码头，绿白双色的天星小轮在港岛和九龙之前来回穿梭，运送形形色色的人过海。

在七十年代初红磡隧道未通行、八十年代地铁未通行的年代，天星小轮承载着港岛和九龙的唯一连接方式，每天有数万人川流。

天星小轮的票价是5分，船票就像一个小本子，正面橘红、白色斜对角，中英文各一面，上面有年份、月份，并注释‘必须呈騐（验）、方准通行’等。

后来，天星小轮票价几次涨价，在六十年代已经2角（三等座），又因为一次涨价五分（仙），闹出了一件大事。

1946年的香港，首届‘香港小姐’在6月下旬举行，正式名字叫‘国际慈善游泳比赛大会’，由‘空军俱乐部’与‘香中泳团’在北角丽池夜总会举办的，而‘丽池夜总会’就是那个有‘裁法阿舅’‘香港杜月笙’外号的李裁法产业。

这个时代的选美，就是安排几个妙龄少女，穿着性感比基尼，在中外评委面前走来走去。

目的是为响应此时的‘港英政府’号召——香港人急需一种大众娱乐形式来转移战争的“后遗症“。

于是，带有慈善性质的‘香港小姐’选美，就在一片萧条中应运而生。

至于那个‘李裁法’，是香江青帮的老大，旗下的‘丽池夜总会’算是香港最近几年最好的娱乐场所，不过李裁法在后来被港英政府‘递解出境’，涉嫌多种违法的勾当。

1946年的香港，很多街上随处可见孩子带着孩子，并没有大人照看，小小年纪已经学会为父母分担，照顾弟弟妹妹；这些孩子衣衫褴褛且邋遢，但看似温饱没有问题，身边一般有个铁锅，那是父母为他们准备的午饭放在里面；这样一来，大人就可以投入到工作当中，省却一人照看孩子，避免耽误多赚一分工。

这个时代没有人贩子，亦没有噶腰子。

1946年的香港，有一个叫做‘林志超’的少年，从粤省来到香港。

他的口袋只有50港币，还是寡母变卖首饰给予的支持。

而林志超在临行前，则信誓旦旦对寡母、妹妹表示：两年之内，就将她们接到香港去生活。

林志超没有豪言壮志，因为他知道没有背景和靠山，在香江出人头地是需要时间的。

所以两年之内，他只能说将妈妈和妹妹接到香港，而不敢说可以让她们过上富裕生活。

毕竟，第一桶金往往是最重要的。