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第17章 我来着陆(第2页)

讲道理,这样的情况下如果能重启的话,应该很快就有反应,不用等很久的。

然而,过去三十秒后,EGt一点儿反应都没有。

就算徐苍心里有准备,可亲眼所见依旧露出失望的表情。

三十秒内EGt没有上升,机长只能垂头丧气地重新切断发动机起动手柄。

副驾驶在一旁问道:“还要再来一次吗?”

这次机长倒是认命得快,摆摆手:“不用了,又不是熄火超过一个小时,没必要再尝试了。”

对于熄火超过一个小时的发动机,很可能需要多次起动。

很明显,他们不属于这类情况,再重复没有什么意义,除了一次又一次地给他们增加失望的负面情绪。

机长又是在航向旋钮上转了一大圈:“再转两圈,做《单发着陆》检查单吧,我们去落地了。”

显然,机长已经接受了单发落地的结局,就算他再怎么不愿意面对。

《单发着陆》检查单进行得很快,主要就是襟翼十五落地的构型以及近地襟翼抑制电门打开。

此时,整片本场空域都在向着他们开放,根本不需要过多准备,直接打个五边延长线即可。

得知机组决定重新进近,塔台管制室那边便是忙活了起来,消防和医疗支援全都动了起来。

“飞羽6321,可以的话,能在空中等待十分钟吗?我们需要保证地面支援就位。”

在机组做好准备,打算转入三边的时候,塔台管制突然请求机组进行空中等待。

没办法,剑川机场已经很久很久没有遇到这么严重的特情了,久到作为紧急救援的消防和医疗力量的反应变得迟钝起来。

实际就位的速度比预计的要慢上不少,为了保证飞机着陆时,支援力量就在附近等待,机场方面只能希望机组在空中等一下了。

讲道理的话,单发等待应该不算是特别过分的要求。

当然,宣布了紧急状态的机组要是执意立刻落地的话,那机场方面也无法阻止。

机长倒是没有过多为难,再等待十分钟并不是不能接受的,真正让他担心的是落地本身。

机长紧张到什么地步呢?从决定返场开始已经跟管制员确认了三次本场的风向风速,这样的频率明显是不正常的。

或许是受到机长的感染,副驾驶的脊背挺得笔直而僵硬,全身就好像绷着的弓弦,仿佛再多一点儿压力就能将之崩断了。

这不是一个好兆头!

徐苍坐在后面,他的毛孔都能感觉到驾驶舱里凝重到出水的氛围。

若是在平时,徐苍根本就不会管,毕竟他的真实身份是乘客,不是机组。

但是,如果这身子已经紧张得硬到跟石块似的机长把落地搞砸了,他也跑不了。

总不能将希望寄予还能二次重生吧。

就在诡异的气氛中,机长突然听到后面冒出来一句话,身子吓得一激灵。

“机长,如果不介意,让我落可以吗?”

徐苍认真道。

机长也不知道是不是紧张过度而致反应迟钝,偏过头,问了一句:“你说什么?”

徐苍稍微提高了些音量,正色道:“我是说.....我来做着陆!”

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