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第730章 战斗的颜色大结局（第8页）

在欧洲的人的眼里，甭管是哪里生产的，名爵都是一个英国品牌。

而品牌认知度方面，捷豹显然是要更高一些，毕竟是传统的豪华品牌，光是“英国皇室专用”

这几个字，就够在欧洲提升一波逼格了。

当疫情到来以后，全球供应链都出现了紊乱，导致汽车零部件也出现了严重的问题，特别是车用芯片，更是发生了“芯片荒”

，很多汽车厂家得不到足够的芯片，不得不缩减产能。

在车用芯片方面，李卫东提前几年就开始布局，实现车用芯片的自主生产，疫情期间中国的供应链没有受到影响，捷豹的产能非但没有减少，反而有所扩充。

别的品牌要等好几个月，乃至大半年才能提车，而捷豹却有充足的现车供应，使得很多消费者都选择了捷豹，捷豹的新能源车成功的扩张了地盘。

如今的捷豹新能源，技术出色，价格便宜，品牌价值还高，在传统品牌的新能源车领域，已然算得上是“欧洲一哥”

。

……

珠三角的某个工业园区里，一辆汽车正缓速行驶，这辆车的顶部布置了数个摄像头，车身周围也布满了传感器。

汽车的前排坐着两个实验员，他们并没有操控汽车，而是拿着电脑在搜集各种数据。

这是一辆无人驾驶的汽车。

不远处，雷布斯拿着平板电脑，车内拍摄的画面直接传输到这台平板电脑上。

只听雷布斯开口说道：“我们研发的这套自动驾驶系统，还是只能实现车辆的低速运行，一旦速度太快，出现风险的概率就会大增。

如果想要实现高速行驶的话，得需要更好的硬件支撑。”

李卫东点了点头：“华为那边已经放弃做汽车了，而将研发重心放在了智能汽车零部件上。

我认为这个战略是正确的。

如果华为自己也做汽车，势必会成为其他车企的竞争对手，到时候大家都不敢用华为的汽车零组件。

反倒是现在这样，华为专注于做上游，车企也可以放心跟华为合作。”

“我倒是听说，比亚迪的王总对于无人驾驶系统并不是很感兴趣？”

雷布斯开口问。

“他觉得短时间内无人驾驶是无法大规模应用的，而且风险也比较高，与其花费大量的精力搞无人驾驶系统，倒不如做高级辅助系统，要更具有实用性。”

李卫东接着说道：“我也比较认同王总的看法，但是我对于无人驾驶的发展前景要更乐观一些，未来当6G出现以后，云端的计算可以起到至关重要的作用，到时候通过物联网的信息传输，应该能弥补硬件方面的不足。”

“你这不是看好无人驾驶，而是看好物联网！”

雷布斯笑着说道。

“你不也一样么？万物互联是我们共同的理想！”

李卫东话音一转，接着问道；“听说你前些天去越南考察了，还受到了越南政要的接见？”

“人家不是接见我一个人，除了我还有好几个企业家，我们是组团去的，我也就是滥竽充个数，跟着大家瞎吆喝。”

雷布斯接着说道：“胡志明市这些年发展的挺不错的，是一座很有活力的城市。

另外我还参观了三星的手机代工厂。”

“越南也是希望小米去那里建厂啊！

他们应该提出不少的优惠条件吧？”

李卫东试探性的问。

雷布斯却摇了摇头：“虽然越南许诺了不错的投资条件，但越南的市场实在是太小了，犯不着专门去设厂，我们的手机利润率本来就不高，如果不能依托庞大市场的话，肯定赚不到钱。

而且越南也没有手机的供应链，我考察三星手机工厂的时候就发现了这个问题，所有的零部件都是从韩国进口的，甚至包括螺丝。

后来我也做了一些调查，越南虽然生产了那么多三星手机，但越南本土能提供的零部件，不到1%。

越南承担的也都是三星比较低端的代工链，三星的旗舰手机，还都是在韩国本土生产的，而没有交给越南人来代工，看来越南的工人素质，目前还是不足以做精密的高端产品。”

李卫东微微笑了笑：“很多自媒体都再说，制造业都跑到越南去了，中国制造业要空心化了，他们也不看看跑的都是什么样的企业！