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第二十章（第3页）

“去过。”

何止去过，对那里的一草一地都极为熟悉。

张睿琪说，“怪不得你记得如此清楚。”

蒋左打趣，“何行东，你不会真是一个记录员吧。”

何行东摇头。

蒋左‘嗯’了一声，接着话聊，“丽江古城海拔2400米。”

“出丽江就是上坡，行驶不久遇到了一个机友，遇到她算得上去滇藏线开心的一件事。

骑行到山顶接着就是二十多公里的下坡，骑了没多久就进了迪庆州，伴随着多变的天气，雨下的不大不小，我的车轮胎打了个滑，压车没压好，整个人直接被甩出去几米，机车阻力受损。”

张睿琪问，“你没事吧当时？”

蒋左说，“没事，就是身上几处擦破了皮，骑机车经常有的事，所以知道咋摔能避免最大的伤害。”

“你还是注意点好。”

“嗯，然后雨又下大了，又没有伞跟雨衣，当时有一个海拔900米的坡要爬。

最后还有20公里，雨势有变大的趋势，我不顾车子的受损，继续驾驶机车，整个过程很缓慢，好几次车轮胎打滑，因为阻力受损嘛，不可避免地与地上来了几次亲密接触，当时她都吓坏了，我被摔的头昏眼花，身上传来火辣辣的痛感，又因为淋雨的缘故，伤口简直是在火上烤。”

“过了好半天，我才有些缓解，有次悬崖拐弯处，是我接近死亡最近的一次，也是压车，路道非常滑顺，人在上面走都容易摔，两个人压车都没压好，都被甩了出去，我大半个身子都挂在悬崖外，就差一点，就被甩下深不见底的悬崖，从地上爬起来往里站了些，一阵后怕慢慢从后脑勺传出。”

“最后强忍着身体不适骑行要到达的目的地，一到地点，我宛如一摊烂泥直接摊坐在地上靠着门，雨水早就浸透了全身，整个人半生半死的状态，有种生不如死的感觉。”

“还有1750公里。”

“索性找了家旅馆住，机车也拿去维修，我也去处理了下伤口，准备了一些安全措施。”

“第三天我们整装待发，一路上看见骑行的人，有老有少。”

“飞来寺一直驾驶到盐井，一路都在三江并流的核心区域疾速。

河边的田里青稞已经成熟，金黄的麦浪随风摇曳生姿。”

“滇藏线塌方路段很多，我们的机车也无法行驶，路上遇见两好心人，借了两辆骑行车给我们，机车也被运送回去。

也遇见好几个骑友，索性结识了几位骑友，接下来的路程也轻松很多。”

“红拉山垭口，我们从盐井到芒康遇到的第一个难关。

打滑了几次。”

“拉乌山垭口，海拔4876米，路道比较平缓，一路的风景如画。”

“东达山垭口，海拔4658米，滇藏线上海拔最高的地方，最难的一关，车子爆胎了好几次。”

何行东脑海里浮现出一面牌子，上面印有字——不畏艰难险阻，不怕流血牺牲，保通川藏天堑，锻造救援尖兵。

“我们骑着骑行车来到业拉山垭口，过后疾驰到著名的怒江七十二拐。”

“藏族人通往天国之路的‘天葬台’。

与川藏南线会合。

翻越海拔3800米，终年积雪的东达山，高山牧场尽现眼底。”